Ремонт генераторов XCMG

Генератор на XCMG работает непрерывно, пока двигатель запущен. Подшипники, диодный мост, реле-регулятор, щётки — всё это изнашивается. Но менять генератор целиком нет смысла. Ремонт обходится в 3-5 раз дешевле и возвращает агрегат в рабочее состояние.

Частые неисправности

Типичные проблемы генератора XCMG: гул или свист (подшипники), нестабильное напряжение (реле-регулятор), полное отсутствие зарядки (диодный мост или обмотка), слабая зарядка (щётки). Каждая из этих неисправностей диагностируется на стенде за 20 минут.

Что делаем при ремонте

Ремонт генератора XCMG: диагностика на стенде → полная разборка → замена подшипников, диодного моста, реле-регулятора или щёток (что износилось) → сборка → повторная проверка под нагрузкой. Используем подшипники SKF и Koyo, оригинальные диодные мосты.

Цена и сроки

Стоимость ремонта генератора XCMG зависит от поломки. Замена подшипников — самый частый и недорогой ремонт. Замена диодного моста — чуть дороже. В любом случае это в разы дешевле нового агрегата. Диагностика бесплатная. Гарантия 2 года.