Ремонт стартеров автобусов

Автобусные стартеры — это мощные 24-вольтовые агрегаты, которые запускают дизельные двигатели объёмом 6-12 литров. Городские автобусы — одна из самых тяжёлых категорий для стартера: маршрутный транспорт запускается десятки раз за смену на каждой конечной остановке, при заходе в парк и выезде из него.

Почему автобусные стартеры изнашиваются быстро

Городской автобус за смену может совершать 20-30 пусков двигателя. За месяц это 500-700 пусков. За год — несколько тысяч. Для сравнения: легковой автомобиль в среднем — 1 500-2 000 пусков в год. Неудивительно, что стартеры на автобусах изнашиваются в 2-3 раза быстрее.

Пригородные и междугородные автобусы заводятся реже, но их двигатели — мощнее. Большой рабочий объём и высокая компрессия дизеля создают огромную нагрузку при каждом пуске. Зимой ситуация усугубляется: промёрзший двигатель требует от стартера максимального усилия.

С какими автобусами работаем

Ремонтируем стартеры для автобусов ЛиАЗ, НефАЗ, ПАЗ, КАвЗ — российских; MAN, Mercedes (Citaro, Tourismo), Volvo, Scania, Setra — европейских; Hyundai, Daewoo — корейских; Yutong, King Long, Higer — китайских. Работаем с оригинальными стартерами и проверенными аналогами.

Скорость ремонта — критична

Для автопарков и перевозчиков каждый час простоя автобуса — это невыполненные рейсы и потерянная выручка. Поэтому мы ремонтируем автобусные стартеры в приоритетном порядке. Стандартный ремонт — 4-6 часов. При наличии запчастей на складе — можем сделать быстрее. Новый стартер для автобуса стоит 15 000-40 000 рублей, ремонт — от 3 000 до 8 000. Гарантия до 2 лет, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.